Am Montag 15. April 2024 konnte das Initiativkomitee der Flughafen-Nachtruhe-Initiative die Unterschriftenbogen pünktlich und vereinbarungsgemäss dem Kanton Zürich, Direktion der Justiz und des Innern, übergeben. Bis es jedoch zur Abstimmung kommt, muss die Vorlage noch den einen oder anderen Kraftakt überstehen.  

Für einmal waren sich Fluggesellschaften und Umweltorganisationen einig: Die Slot-Regel gehört abgeschafft. Diese zwang nämlich die Airlines zu Beginn der Coronavirus-Krise zum Teil, passagierlos umherzufliegen. Denn: wer seinen Slot nicht zu mindestens zu 80 % nutzt, verliert ihn – ein Risiko, dem sich manche Fluggesellschaft nicht aussetzen wollte. Dieser Unsinn hat das EU-Parlament recht zeitnah beendet, indem es die geltende Slot-Regel bis zum 24. Oktober 2020 ausser Kraft setzte.

Der Zürcher Fluglärmindex ZFI sinkt: Die Werte für 2018 sind zwar immer noch weit über dem Erlaubten, sind jedoch gegenüber dem Vorjahr um 7.9 % gesunken. Dennoch nimmt der Lärm aus der Luft zu. Wie ist das zu erklären? Der aktuelle ZFI 2018 wurde korrigiert berechnet: die neuen Jets machen weniger Lärm, und das hat sich auch auf die Messwerte ausgewirkt. Trotzdem: Die effektiven Lärmstörungen nehmen leider nicht ab, sie steigen weiterhin. Einfach nicht ganz so schnell wie bisher berechnet. Beispielsweise der Lärm während der Nachtruhe: Die neuen Berechnungen haben die Anzahl der im Schlaf…

Rund 80 Mitglieder des Vereins Flugschneise Süd Nein begingen den 16. Jahrestag seit Einführung der Südanflüge mit einem symbolischen Fackel-Nein in der Flugschneise beim Schützenhaus Zollikon. Hier der Bericht des Anlasses vom frühen Mittwochmorgen, 30. Oktober 2019.

30. Oktober 2019 – 16 Jahre Südanflüge über Schwamendingen. Der Verein »Flugschneise Süd – NEIN» (VFSN) lädt zur Protestkundgebung mit einem leuchtenden «Fackel-NEIN»: Mittwoch, 30.10 um 5.45 Uhr beim Schützenhaus Zumikon. Anschliessend offeriert VFSN Kafi & Gipfeli.

Auf internationale Flüge werden weder Kerosin- noch Mehrwertsteuern erhoben. Auch fehlt ein obligatorischer CO2-Ausgleich. Ein Flug von Zürich nach New York und zurück kostet deshalb aktuell bloss CHF 580.00. Ohne Steuervorteile und mit CO2-Ausgleich würde dieser Flug jedoch CHF 1'063.00 kosten. Das ist knapp das Doppelte.  Allein durch den Verzicht auf die Kerosin-Besteuerung für die internationalen Flüge entgehen dem Schweizer Staat Einnahmen von 1,6 Millionen Franken. «Die Preise für Flüge», so Yves Chatton, Geschäftsführer der Koalition Luftverkehr, Umwelt, Gesundheit (KLUG) gegenüber «20…

Das Bundesgericht hat drei Eigenheimbesitzern in Nürensdorf, die den Flughafen Zürich vor 18 Jahren wegen Lärmbelästigung auf Entschädigung verklagt haben, Recht gegeben. Sie erhalten eine Entschädigung zwischen CHF 104'000 und CHF 121'000 zugesprochen. Damit taxiert des höchste Schweizer Gericht Liegenschaften, die auch im «entfernteren Anflugbereich» des Flughafen situiert sind, als entschädigungsberechtigt. Welche Auswirkungen der Entscheid dieses Pilotfalles auf weitere noch hängige Verfahren haben wird, ist derzeit noch nicht abzuschätzen.

Die Koalition Luftverkehr Umwelt und Gesundheit KLUG, der auch die IG pro zürich 12 angehört, hat am 4. März 2019 ihre Petition für Nächte ohne Fluglärm eingereicht. Die von über 9'600 Personen unterzeichnete Petition fordert vom Schweizer Parlament und von der Dossier führenden Bundesrätin Simonetta Sommaruga … eine Nachtruhe von 22.00 bis 07.00 Uhr an allen Schweizer Flughäfen zu gewährleisten, neue Lärmschutz-Grenzwerte aufgrund der aktuellen wissenschaftlichen Erkenntnisse festzulegen … und zu garantieren, dass sie eingehalten werden. Neueste Studien bestätigen es: regelmässig Fluglärm…

Das Fliegen ist pro Kilometer die klimaschädlichste Fortbewegungsform, steigen doch die CO2-Emissionen der Luftfahrt mehrere Prozente jährlich und machen heute rund 18 % des schweizerischen Klimaeffekts aus.  Wenn nichts Konkretes unternommen wird, wird der Luftverkehr bis 2030 zum grössten Treiber des Klimaeffekts in unserem Land sein. Der internationale Luftverkehr profitiert trotzdem immer noch von unfairen Privilegien. Er ist weder der Mineralölsteuer, noch der Mehrwertsteuer oder der CO2-Abgabe unterstellt. Um ihre Klimaziele zu erreichen, muss die Schweiz jetzt handeln und nachhaltige…

Fliegen hat grosse klimaschädigende Folgen. Damit wir die gesteckten Klimaschutzziele erreichen, braucht es dringend eine angemessene Besteuerung der Flüge. Die Petitionskampagne «NachhaltigAir» verlangt

• die Besteuerung des Kerosins
• die Mehrwertsteuer auf internationalen Flugtickets
• eine verursachergerechte CO2-Abgabe des Flugverkehrs

Wer diese Ziele unterstützen möchte, unterzeichnet am besten diese «Petition für eine angemessene Besteuerung von Flugreisen».
Hier klicken, um Petition zu unterzeichnen.

Die Fluglärm-Politik wird auf nationaler Ebene bestimmt. Die vor zwei Jahren gegründete Organisation Koalition Luftverkehr Umwelt Gesundheit (KLUG) vernetzt 23 Organisationen, die sich gegen die Belärmung aus der Luft einsetzen. Aktuell sind auch die IG pro zürich 12 und der Verein Flugschneise Süd – Nein (VFSN) der Koalition beigetreten. Klug ist bestens in der Bundespolitik in Bern vernetzt. Die beiden Co-Präsidentinnen, Priska Seiler Graf und Lisa Mazzone, sind beides Nationalrätinnen, Seiler Graf für die SP/ZH und Mazzone für die Grünen/GE. Radio-Sendung mit Priska Seiler Graf … Homepage…

Über den Sommer fand das Mitwirkungsverfahren zum Konzeptteil des Sachplans Infrastruktur Luftfahr (SIL) statt. Dieser Konzeptteil stellt zusammen mit dem Bericht über die Luftfahrt (LUPO 2016) ein langfristiges Grundlagenpapier dar für die künftige Planung und Umsetzung des zivilen Luftverkehrs. Der Verein Flugschneise Süd – NEIN (VFSN), das Bürgerforum Küsnacht (BFK) und die IG pro zürich 12 weisen in ihrem Mitwirkungsbericht das vom Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) veröffentliche SIL-Konzept zurück und fordern eine Neufassung, die auf einer ausgewogenen Abwägung der Anforderungen der…

Baugenossenschaften mit Liegenschaften in der Südanflugschneise des Flughafens Zürich erhalten keine Entschädigung für den von Flugzeugen verursachten Minderwert – private Hausbesitzer hingegen schon. Weil sie an die Kostenmiete gebunden sind und ihre Wohnungen nicht teurer vermieten dürfen, hat das Bundesgericht in einem von der Baugenossenschaft Opfikon angestrengten Verfahren in letzter Instanz eine Entschädigungspflicht der Flughafen Zürich AG verneint. Das Piloturteil betrifft nicht nur die BG Opfikon sondern Dutzende Baugenossenschaften mit Liegenschaften in der Südanflugschneise. Auch…

Ein Urteil des Bundesverwaltungsgerichts verpflichtete den Flughafen Zürich, das vom Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL Ende November 2013 genehmigte Schutzkonzept Süd mit weiteren Massnahme zu ergänzen, um die von morgendlichen Südanflügen betroffenen Personen gegen Aufwachreaktionen zu schützen. Der Flughafen Zürich hat diese Schutzkonzept-Ergänzung dem BAZL Ende Januar eingereicht. Es sieht bei den Wohnliegenschaften im erweiterten Perimeter die Montage eines Schliessmechanismus für Fenster oder eines Schalldämmlüfters vor. Im ergänzten Schutzkonzept Süd ist nun dieser Perimeter um 1700…

Auch 2016 hat der Zürcher Fluglärmindex (ZFI) kräftig zugelegt. 64'110 Personen waren im vergangenen Jahr rund um den Flughafen Zürich vom Fluglärm betroffen. Der vor zehn Jahren festgesetzte Richtwert von 47'000 Personen wurde damit um rund 17'000 Personen überschritten. Oder andersrum gesagt: Der Richtwert wurde in den vergangenen Jahren nur einmal – nämlich 2008 – eingehalten. Der Zürcher Regierungsrat ging an seiner Medienkonferenz vom 1. Dezember 2017 davon aus, dass die Bevölkerung weiter zunehmen wird und damit auch mit einem Anstieg des ZFI-Werts zu rechnen ist. ZFI-dämpfend werde…

«Deutliches Verbesserungspotential» gibt es aus Sicht des Zürcher Regierungsrats bei der Einhaltung der siebenstündigen Nachtflugsperre – vor allem beim bewilligungsfreien Verspätungsabbau zwischen 23 und 23.30 Uhr. In dieser Zeitspanne wurde im am 1. Dezember 2017 vorgestellten Flughafenbericht 2016 insgesamt 2300 Flüge gezählt, was einer deutlichen Zunahme gegenüber 2015 entspricht. Damit bestätigen sich die diesbezüglichen Beobachtungen von Gemeinden und Bürgerorganisationen rund um den Flughafen. Der Verdacht besteht weiter, dass der Flughafen mit dem Verspätungsabbau eine verdeckte…

Mit einer Aktion am Stadelhoferplatz in Zürich haben Mitglieder und Sympathisanten des Vereins Flugschneise Süd - Nein VFSN am Jahrestag der Einführung der Anflüge auf den Flughafen Zürich-Kloten über dem dicht besiedelten Süden aufmerksam gemacht. Mit weichen Gummibärchen wurde auf das harte Los der über 200'000 Menschen hingewiesen, die seit dem 30. Oktober 2003 jeden Morgen ab 6 Uhr durch Südlandungen geweckt werden. Neu erlaubt der Bundesrat nun auch, während des ganzen Tages bei Bise und Nebel über dem Süden zu starten. 
Medienmitteilung VFSN

IG-Vorstandsmitglied und Schwamendinger SP-Gemeinderat Marcel Savarioud hat anfangs Januar zusammen mit  CVP-Gemeinderat Jean-Claude Virchaux eine dringliche Anfrage an den Stadtrat Zürich eingereicht. Sie fordern den Stadtrat auf, zu den drohenden Südstarts geradeaus Stellung zu beziehen und eine Beurteilung des neuen Staatsvertrags zwischen Deutschland und der Schweiz darzulegen. Die Anfrage wurde von 52 weiteren GemeinderätInnen mitunterzeichnet. 

Der Vorstand IG pro zürich 12 hat im Oktober 2012  seine Haltung bezüglich der Fluglärmpolitik mit einem Positionspapier zum Staatsvertrag D - CH ergänzt. Darin fordert die IG die Mitsprache der Bevölkerung und der Behörden der lärmbetroffenen Gemeinden ein, lehnt den Pistenausbau ab und und stellt sich vehement gegen die Absicht, eine Reduktion der Südanflüge mit Südstarts geradeaus zu kompensieren

Der hessische Verwaltungsgerichtshof hat diese Woche entschieden, dass die Nachtflugsperre in Frankfurt am Main von 23 bis 05 Uhr nicht durch Sondererlaubnisse aufgeweicht werden dürfe. Die bisher bewilligten Frachtflüge werden allesamt gestrichen. Damit hat Frankfurt eine absolute Nachtflugsperre von sechs Stunden. Also etwa gleich lang wie in Zürich, wo zwar die Sperrzeiten von 23 bis 06 Uhr gültig sind, aber aufgrund des Verspätungsabbaus gleichwohl bis 23.30 Uhr, vereinzelt sogar bis Mitternacht, gelandet und gestartet wird. Mit diesem jüngsten Gerichtsentscheid ist die Behauptung der…

Gemeinsame Medienmitteilung IG pro zürich 12 & Zürich-Nord gegen Fluglärm … Die Resultate der schweizerisch-deutschen Fluglärmanalyse, die am 30. Oktober publiziert wurden, stimmten uns vorsichtig optimistisch. Die Tatsache, dass Süddeutschland nicht unter Fluglärmgrenzwertüberschreitungen zu leiden hat, gab uns Hoffnung, dass nun eine für die lärmgeplagte Bevölkerung rund um den Flughafen positive Entwicklung in Gang kommen könnte. Die Freude war von kurzer Dauer: Mit grossem Befremden müssen wir heute zur Kenntnis nehmen, dass der Zürcher Regierungsrat in seiner Stellungnahme zum…